Недостатки планирования в дорожной отрасли России’ Category
Невнимание к планированию проектных и изыскательных работ
Аренда авто без прокат авто сравнение автомобилей. Планированию проектных и изыскательских работ не уделяется должного внимания. Нередко предлагается проводить изыскательские работы в зимнее время, что в климатических условиях России в большинстве случаев невозможно или крайне затруднительно. Результат пренебрежения этим фактором - грубые ошибки в оценке природных, прежде всего гидрогеологических условий местности, неудачный выбор положения трассы дороги.
Реорганизация в системе дорожного строительства Часть 2
Совершенно не верная кадровая политика проводится в нашей стране в дорожной отрасли в области рабочих кадров. Например, в Московской области практически не осталось квалифицированных рабочих - местных жителей. Их держать не выгодно - дорого. Местных рабочих заменили иностранные рабочие, прибывшие на время в Россию. Это на 100% не квалифицированные рабочие с плохой трудовой дисциплиной, не [...]
Реорганизация в системе дорожного строительства
Уровень планирования, как было сказано выше, зависит от уровня знаний, умения и опыта, способностей специалистов, работающих в отраслевых органах управления - в министерстве, федеральной службе надзора, федеральном дорожном агентстве, дорожных администрациях регионов, руководстве дорожных объединений и предприятий. К сожалению, проводимая реорганизация сопровождается очередным перегибом: из органов управления всех уровней удаляются специалисты -дорожники и к работе [...]
Отсутствие управления технической политикой в области автодорог Часть 3
В отрасли наблюдается недостаток даже утвержденных документов, так как отсутствует отработанная система обеспечения предприятий и организаций дорожной отрасли нормативами, справочной и другой технической литературой, йнформавтодор проводит определенную работу в области информации, но этого явно недостаточно. Даже жителю г. Москвы трудно купить отраслевую техническую литературу и нормативы. К тому же цена назначается чрезмерно высокая (опять проявляется [...]
Отсутствие управления технической политикой в области автодорог Часть 2
В отрасли действует устаревшая нормативная база. Главный нормативный документ на проектирование автомобильных дорог - СНиП 2.05.02-85 - утвержден в 1985 году и до сих пор не переработан. Причина - отсутствие у руководителей отрасли четкой позиции и твердой воли в этом вопросе. В результате группы ведущих разработчиков не могут достигнуть консенсуса. Работа идет уже более 10 [...]
Отсутствие управления технической политикой в области автодорог
В отрасли фактически отсутствует управление технической политикой в области автомобильных дорог для всей страны. Федеральные органы управления отраслью разрабатывают и утверждают нормативные и другие отраслевые технические документы для применения только на дорогах федерального значения, протяжение которых составляет всего 7,8% от длины сети дорог общего пользования. На остальной сети дорог (92,2% от длины сети) территориальные [...]
Планирование по обеспечению качества строительства –недостатки Часть 2
Позднее система управления качеством пришла в Россию из Европы в виде зарубежных стандартов ISO 9000. Некоторые крупные промышленные объединения (например, Северсталь и др.) уже давно прошли сертификацию по этим стандартам. В дорожной отрасли по вопросу управления качеством не ведется никаких работ (работают отдельные энтузиасты). Причина - устранение от этих работ министерства (федерального дорожного агентства), проявляющееся [...]
Планирование по обеспечению качества строительства -недостатки
Вызывает определенное недоумение планирование работ по обеспечению качества строительства. Разделение дорожных организаций на заказчиков и подрядчиков в ряде случаев непринесло желаемого результата - повышения требований к выполнению работ. Остались старые связи,определяющие производственные отношения, в том числе и влияющие [...]
Реализация планов дорожного строительства - Недостатки
При реализации планов дорожного строительства часто несвоевременно решается вопрос резервирования земли для строительства. Задержка с резервированием (выкупом, часто на несколько лет) земли приводит к резкому росту ее цены. т.е. к неоправданным убыткам.Ежегодное планирование отстает от реальных сроков выполнения работ. План работ на строительство, ремонт, реконструкцию на 2005 год не утвержден на момент написания данной [...]
Недостатки планирования в дорожной отрасли Часть 2
2. Ежегодное, т.е. текущее, планирование в масштабах отрасли, как и перспективное, ведется по бюджетному признаку, исходя из количества наличествующих денег. В результате годовое планирование не согласуется с долгосрочным (утвержденными правительственными программами). За отдельными исключениями ( обход г. С. Петербурга, а/д «Амур», ряд других объектов) решение о начале финансирования того или иного объекта носит достаточно случайный [...]