Основные аспекты развития транспортного комплекса’ Category
Подпрограмма «Развития сети автомобильных дорог до 2010 года»
Прежде всего, это невыполнение по строительству подъездов с асфальтобетонным покрытием до сельских населенных пунктов. Из запланированных 972 населенных пунктов удалось соединить только 168, что составляет 17,3%. Недовыполнены также задачи по строительству, реконструкции и ремонту малых мостов, ремонту автомобильных дорог. По этим причинам за прошедшее пятилетие ряд малых мостов и некоторые участки автодорог были утрачены. Увеличился [...]
Приоритетные направления научных исследований в области БДД
В связи с этим приоритетными направлениями научных исследований в области безопасности дорожного движения следует считать:• Исследование и внедрение новых технологий и методов пропаганды, агитации среди всех слоев населения, а также проведение комплексных социальных исследований с целью повышения уровня осознания проблемы безопасности дорожного движения населением;
Повышение безопасности дорожного движения
Повышение безопасности дорожного движения (БДД) рассматривается как общенациональный приоритет, о чем сказал Президент в своем Послании Федеральному Собранию «…в России почти 100 человек в день погибает в дорожно-транспортных происшествиях. Причины этого хорошо известны. И нам следует реализовать целый комплекс мер, позволяющих преодолеть эту ужасную ситуацию».Первоочередной задачей в этой области является снижение темпов роста аварийности относительно [...]
Использование потенциальных возможностей транспортной системы Продолжение
Создание логистических систем на отдельном виде транспорта, даже таком масштабном как железнодорожный транспорт, не дает полного эффекта. А максимальный эффект может быть получен только тогда, когда перевозка груза производится по единой логистической цепочке с участием производителей и потребителей продукции, а также всех участников перевозки.Важным фактором, при котором будут заинтересованы все ведомства, является совместное создание, поддержка [...]
Использование потенциальных возможностей транспортной системы
Проведенный анализ развития телекоммуникаций в мире показывает, что практически оно достигло апогея, и следующим шагом на пути развития должны стать принципиально новые технологии. На транспорте такие технологии в совокупности с рядом систем навигации и мониторинга позволяют отслеживать и анализировать транспортные потоки на автодорогах и на внутренних водных путях, подвижной состав на железных дорогах, проводить суммирование [...]
Система бронирования билетов на автовокзалах РТ
В настоящее время вводится в эксплуатацию первая очередь автоматизированной системы бронирования и продажи билетов, что позволит пассажиру на 15 автовокзалах республики приобрести билет на любой автобусный маршрут в прямом, в обратном направлении, в том числе с учетом пересадок,получить доступ к информационно-справочной системе межмуниципальных перевозок. Министерство в 2007г. планирует внедрение второй очереди данного проекта, которая позволит [...]
Повышение эффективности мер государственного регулирования
Одна из основных целей - повышение эффективности мер государственного регулирования на основе широкого применения информационных и коммуникационных технологий, повышение уровня безопасности транспортного комплекса на базе получения полной, достоверной и оперативной информации о происходящих изменениях, своевременного выявления негативных тенденций и принятия необходимых мер по их устранению и ликвидации последствий, системного анализа получаемой информации и выработки стратегических [...]
Автодорожная уличная сеть в городах
Решение этой задачи потребует построить около 4000 км автомобильных дорог с финансированием порядка 24 млрд. рублей, что явно не по силам бюджету республики. Необходима поддержка Минтранса России в выделении субсидий для решения этой проблемы.Серьезной проблемой остается автодорожная уличная сеть в городах, районных центрах и селах. Эта проблема, с которой сталкивается население, граждане России резко критикуют [...]
Стратегия развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года
В рамках реализации основных положений Транспортной политики на среднесрочный период разработана стратегия развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года.Эти базовые документы поддерживаются Республикой Татарстан в плане усиления роли транспорта в обеспечении экономического роста, повышения конкурентоспособности страны, улучшения качества жизни граждан.В развитие вышеназванных документов разработана долгосрочная стратегия развития транспортного комплекса Республики Татарстан с позиции [...]